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数控加工余量选择与确定的方法

发布 : 技术小编 | 分类 : 机械加工 | 评论 : 0人 | 浏览 : 974次

加工余量指毛坯实体尺寸与零件(图纸)尺寸之差。加工余量的大小对零件的加工质量和制造的经济性有较大的影响。余量过大会浪费原材料及机械加工工时,增加机床、刀具及能源的消耗;余量过小则不能消除上道工序留下的各种误差、表面缺陷和本工序的装夹误差,容易造成废品。因此,应根据影响余量的因素合理地确定加工余量。零件加工通常要经过粗加工、半精加工、精加工才能达到最终要求。因此,零件总的加工余量等于中间工序加工余量之和。(1)工序间加工余量的选择原则  采用最小加工余量原则,以求缩短加工时间,降低零件的加工费用。应有充分的加工余量,特别是最后的工序。(2)在选择加工余量时,还应考虑的情况  由于零件的大小不同,切削力、内应力引起的变形也会有差异,工件大,变形增

内孔深沟槽摆线车削,这样设计更合理

发布 : 技术小编 | 分类 : 机械加工 | 评论 : 0人 | 浏览 : 694次
内孔深沟槽摆线车削,这样设计更合理

摘要:内孔深沟槽结构封闭,造成加工区域狭窄,车削加工中容易产生刀具振动和排屑不畅的问题,通过增加刀杆刚性、变槽刀为尖刀的方法对刀具进行初步降振以改善加工环境,并对刀具的受力从主切削抗力、切深抗力和进给抗力三个方面进行详细分析,以反拉进给车削方式实现刀具的进一步降振;通过对金属切削断屑机理的研究,从完全几何断屑机理得到启发,利用数控车床具备走复杂路径的特点,设计出摆线车削轨迹,将长切屑变为短切屑,利用切削液冲洗的功能达到了理想的排屑效果,顺利车削出合格的工件。航空零件的结构有趋于复杂化和整体化的特点,通常结构复杂,尺寸精度高,材料去除率高。原本一些由焊接、铆接完成加工的组件现均设计为整体结构,优点是增加了强度比,减小了零件尺寸,减轻了零件重量,不过给制造工艺却带来了麻烦。做为航空发动机燃油调节

这个超大圆弧面加工厉害了!加工的是铁道车辆用的承载鞍

发布 : 技术小编 | 分类 : 机械加工 | 评论 : 0人 | 浏览 : 773次
这个超大圆弧面加工厉害了!加工的是铁道车辆用的承载鞍

摘要:针对铁道车辆用承载鞍顶部超大圆弧面的加工问题,通过在普通设备的牛头刨床中设计专用靠模式工装,并与机床自动进给链相连接,实现了工件沿设定轨迹运动并自动进给的功能,较好地解决了加工工艺难题,为类似技术问题提供了经济、有效的解决途径。  铁道车辆用承载鞍是车辆轮对轴承组件的支承件,用以传递来自车体的载荷,在车辆转向架中具有十分重要的作用。根据使用要求,其顶部设计有R1520mm的超大圆弧面,并且要求切削加工。当采用加工中心加工不适宜、企业又不具备其他大型加工设备的情况下,就给加工带来了一定的难度。如何利用企业的现有设备,通过配置工艺装备来扩大其加工功能,从而经济、有效地解决这一技术难题,就显得尤为关键。1。承载鞍在车辆中的地位和作用  承载鞍在铁道车辆转向架组件中有着非常重要的作用,转向架

机械加工中哪些因素会造成工件变形?

发布 : 技术小编 | 分类 : 机械加工 | 评论 : 0人 | 浏览 : 714次
机械加工中哪些因素会造成工件变形?

机械加工中的工件变形问题,是比较难以解决的问题。首先必须分析产生变形的原因,然后才能采取应对的措施。01工件的材质和结构会影响工件的变形变形量的大小与形状复杂程度、长宽比和壁厚大小成正比,与材质的刚性和稳定性成正比。所以在设计零件时尽可能的减小这些因素对工件变形的影响。尤其在大型零件的结构上更应该做到结构合理。在加工前也要对毛坯硬度、疏松等缺陷进行严格控制,保证毛坯质量,减少其带来的工件变形。02工件装夹时造成的变形工件装夹时,首先要选择正确的夹紧点,然后根据夹紧点的位置选择适当的夹紧力。因此尽可能使夹紧点和支撑点一致,使夹紧力作用在支撑上,夹紧点应尽可能靠近加工面,且选择受力不易引起夹紧变形的位置。当工件上有几个方向的夹紧力作用时,要考虑夹紧力的先后顺序,对于使工件与支撑接触夹紧力应先作用

如何在普通钻床上加工斜孔?有了这个装夹工装不是问题

发布 : 技术小编 | 分类 : 机械加工 | 评论 : 0人 | 浏览 : 978次
如何在普通钻床上加工斜孔?有了这个装夹工装不是问题

文章设计了在普通钻床上加工斜孔的装夹工装,并通过实际应用,证明能完全满足加工需求。1 存在的问题公司生产的工件中,有一批零部件,需要在圆筒的壁上钻孔,同时开有斜孔与壁上的孔相接通,如图1所示。图1工件从图1可以看出,圆筒壁上的深孔装夹加工方便,而斜接的45°孔在普通钻床上不好加工,除了不好装夹外,工作时钻头还容易因中心定位不稳定而损坏。如果买一台专用的斜孔加工设备,对于小批量加工来说,投资过大。2解决方案在投资少的情况下,为了保证斜孔能够顺利加工,我们设计了一套普通钻床上专用的斜孔装夹工装,如图2所示。图2 斜孔装夹工装1.底座2.上支撑板3.V形支撑合件4.螺杆5.螺套6.连接堵头7.销轴8.套筒9.固定顶丝以下就是对整个工装以及其中零部件的使用说明。底座上开有沟

一种铣削管螺纹的宏程序

发布 : 技术小编 | 分类 : 机械加工 | 评论 : 0人 | 浏览 : 619次
一种铣削管螺纹的宏程序

我写了一个管螺纹加工的宏程序,可以切削任何螺距和尺寸的管螺纹,同时也可以帮助小伙伴们以后生产中进行管螺纹加工。刀具是单齿螺纹刀。(Ihavewrittenamacrothatmachinesataperthreadwithasinglepointthreadmillingcutter。Itwillcutanypitchorsizeofpipe threads)编者注:感谢本程序的出色的应用,同时自已感谢自已的无私。几次我被网友问到这种宏,出于对数控编程的爱好和一种归零心态,更出于提高中国现有的编程应用水平尽一已之力,所以将其分享。 再此申明:所有示例是自已的做工手法,逻辑思维,抛砖引玉,循循善诱…,仅此而已不存在最牛

FANUC小黄机雕刻加工时间宏程序

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Vericut仿真异形螺纹宏程序编制

发布 : 技术小编 | 分类 : 机械加工 | 评论 : 0人 | 浏览 : 1236次
Vericut仿真异形螺纹宏程序编制

纹通常可以理解为一条缠绕在圆柱面的螺旋线,外螺纹可以认为是在圆柱表面的螺旋槽,只不过不同的地方螺纹的截面形状不同,常见的是三角螺纹,可以使用成型刀利用数控系统提供的螺纹切削指令编程加工。但对于蜗杆或其他异形螺纹成型刀直接加工有时不方便,需要使用宏程序来加工。下面举一异形螺纹的宏程序加工实例来说明其程序的编制方法。上图为要加工异形螺纹图纸,毛坯直径60,异形螺纹螺距10.2,槽型尺寸如图所示。使用35刀尖角的95度偏刀来加工,刀尖圆弧半径为0.8,使用车刀刀尖每次走刀起刀点沿着螺纹截面的形状一点点前进,但如果直接这样加工不合适,整个截面的形状相对普通要得多,车到牙底时车削力较大,可能损伤刀具或工件。因此要先进行粗加工,分层去除截面内的余料,并在实际截面留有精加工余量。螺纹起始的截面位置位于工件

复合斜面表面粗糙度的铣加工可以这样进行,既精确又高效

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复合斜面表面粗糙度的铣加工可以这样进行,既精确又高效

摘要:本文介绍的精确控制复合斜面表面粗糙度的铣加工方法,能够在严格满足技术加工要求的情况下,实现对复合斜面工件表面粗糙度的高精度控制,同时提高了加工效率,降低了加工成本,便于操控。机械加工过程中往往会遇上具有多角度、多曲面的复杂零件及组合件,如复合斜面工件、特型刀具等各类难加工工件。其中,如果工件的基准面是一个矩形面,它的斜面同时向基准面两个坐标方向发生倾斜,则此斜面称之为复合斜面,典型的复合斜面工件如星形件等。1.问题阐述现有技术中,对复合斜面的加工方式通常是利用两坐标轴联动的三坐标数控机床执行“两轴半”联动加工,并采用任意两轴联动插补,第三轴作单独的周期性进刀。然而,上述技术难于实现对复合斜面的表面粗糙度的一次加工到位,而且其精度受到较大的影响。其原因是:①考虑到复合斜面在空间的几何

数控机床怎么维修

发布 : 技术小编 | 分类 : 机械加工 | 评论 : 0人 | 浏览 : 670次
数控机床怎么维修

要维修好机子还真不是一件容易的事,看看下面这些要点或许对你有帮助!本篇文章是网友阿明哥哥写的,小编找来给大家分享一下!作者阿明哥哥按:这篇文章是我二十多年前写的维修文章。八十年代,我厂引进美国西屋汽轮机制造技术,首次引进了世界著名的四台重,大型的数控机床,它们是美国INGERSOLL80T数控双头叶根铣,德国WALDRICHCOBURG4.5M*16M数控龙门铣,意大利INNSEFC221数控镗铣床(X=30M,Y=6M,W+Z=3.2M,转台5M*11M200T)和德国WOHLENBERG2M*12M80T数控大车。当时我是主机车间的动力员,责任重大,条件有限,经验缺乏。我“笨鸟先飞”,边学习,边思考,边实践,主要通过这四台关键机床和其它数控机床的维修,总结写下了这篇文章。但愿

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